图为施工现场 （王志泽 摄）

11月15日，由中铁二十五局施工的新塘站综合交通枢纽一体化工程（下称：新塘综合交通枢纽）地下车库主体结构顺利完成，为项目顺利竣工验收奠定坚实基础。

据了解，新塘综合交通枢纽位于广州市增城区新塘镇，是广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际铁路和广州地铁十三、十六号线、规划二十号线等轨道交通线路的交汇点。施工内容主要包括枢纽配套场站工程、地铁土建预留工程以及地下南北城市通廊三个子项。此次施工的地下车库主体结构建筑面积约23850.73平方米，包含土建、装饰装修、机电安装、通信、消防等多项工程。

“自项目开工建设以来，始终面临交叉作业、工期极其紧张等困难，且目前施工区域北侧为在建站前路，南侧为已投入运营的新塘高铁站，西侧为在建市政项目，东侧为穗莞深城际铁路高架桥，施工场地受到限制，作业场地极其狭小，文明施工要求极高，施工难度极大。”项目总工程师张洪昌介绍道。

在施工过程中，项目团队严格落实项目精细化管理的各项部署要求，根据现场实际动态调整施工方案，优化作业工序，加大劳务、物资、机械设备等资源要素的整合力度，不断加快施工作业进度。为确保地下车库主体结构施工的安全，项目部根据现场实际，将高支模脚手架立杆纵横向间距由1.5*1.5米调整为1.5*1.2米，占地面积扩大到4000平方米，进一步加大了高支模脚手架的密度。同时，严格把牢脚手架支撑系统验收关，强化施工技术交底工作，不断为现场施工提供安全可靠环境。

此外，项目部紧盯安全、质量、环保等核心要素，严抓施工全过程管控。通过常态化开展安全隐患排查整治、抓实每日班前教育、强化施工扬尘检测与控制、做好台风暴雨灾害性天气防范等措施，努力做到“先安全再生产、不安全不生产”，确保施工生产工作安全、高效地推进。

自建设以来，该项目按期兑现了一期、二期车站主体结构盖板浇筑、综合管理中心封顶、南交通核顺利移交等节点目标，四次获得增城区住建局“通报表扬建筑工地”，两次获得业主单位表扬信和感谢信。“新塘综合交通枢纽即将全面竣工，项目团队将始终以‘越是艰险越向前’的奋斗姿态和‘撸起袖子加油干’的工作常态，不断夯实安全质量根基，进一步加快施工进度，高质量完成剩余施工任务。”项目负责人孙占峰说道。

据悉，此次施工的地下车库涵盖500余个普通车位、微型车位和无障碍车位以及便民网点、商业区、地下广场等多项配套设施，不仅为当地市民出行提供便利，并且极大地提升了乘客服务品质。项目建成后，将兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流，成为集公交、长途汽车、地铁等多种方式一体化换乘的综合交通枢纽，不仅能改善出行环境，成为增城发展新引擎，同时也对打造广州“1小时生活圈”、加快粤港澳大湾区轨道交通建设、助力广州打造成世界级铁路枢纽具有重要意义。